继续前进，本田坚定全面电动化努力

出售电动轿车很难。至少，在美国，购买独栋住所从未如此困难，并且有些人的通勤时刻相当于欧洲小国。不过，这些妨碍并没有阻挠本田，该轿车制造商加倍致力于电气化，并从头许诺到 2040 年完成 100% 电动轿车和 FCEV 销量。

虽然部分地区商场增加放缓，但本田无意抛弃电动轿车。该轿车制造商的方案要点重视电池技能和出产。该轿车制造商周四表明，其方针是到 2030 年为其电动轿车战略出资数百亿美元。

这些出资的最大比例（60%）将用于新式电动轿车和摩托车的出产和开发。大约 20% 将用于美国、加拿大和日本等要害商场的本钱开销，其他 20%（大约 120 亿美元）将用于“软件界说的移动性”的研制。

本田方案到 2030 年，电动轿车和燃料电池轿车将占其全球销量的 40%。从最近推出的Prologue电动跨界车开端，本田还期望在同一时刻出产 200 万辆电动轿车。继Clarity轿车和Fit EV失利后，2024 年 Prologue 是本田在美国出售电动乘用车的初次真实测验。

一组名为 O 系列的新电动轿车方案于 2026 年参加 Prologue，完善本田在北美的电动产品组合。 O系列的首款车型将根据本年早些时候在 CES 上预览的本田轿车 (Honda Saloon) 打造，并将遵从本田的“薄、轻、智”开发办法。

除了方针充电目标（答应其在不到 15 分钟内从 15% 充电到 80%）之外，咱们没有关于根据 Saloon 的量产车的任何详细信息，但本田将量产版描绘为“十分类似”。咱们还知道量产车将建立在一个新的中大型电动轿车专用渠道上，该渠道是运用前面说到的一些开发资金开发的。